一、建築物配置、量體、造型、色彩
（一）建築物配置、量體
本更新單元預計興建地下四層，地上分別為25層（A棟）及14層（B棟），上部結構分為兩棟，地下相連之建築物。
（二）建築物造型
本案擷取基地內湖地區層層山巒之意象，轉化為現代建築造型語彙—雙層垂直翼版，並且建築四面皆採取正立面設計，特別以南向立面為建築平面主要之立面，東向立面為將來人行車行出入口之正面，故特別加以精心雕琢其建築比例。
另本案主要機能為住宅，建築造型以簡約現代風格為主。同時配合居住機能設置景觀陽台或工作陽台，兼顧機能與立面變化。低樓層的裙樓設計讓量棟主建築物更為沉穩大方，標準層較大面之開窗讓居住者用有遼闊寬廣的視野，並設置遮陽降低日照衝擊，同時本案設計向上延伸之垂直翼版，使讓建築量體富有層次，並於公共梯廳每三層樓設置一座景觀陽台+植栽，充分貫徹本案垂直綠化之概念，並富有韻律感，側向立面陽台外側則設計有木紋透空格柵，可遮掩將來住戶之冷氣室外機、曬衣服等衝擊環境景觀之物，保持建築物一貫之整齊。
（三）建築物色彩
建築色彩以沉穩內斂的精品韻味為主調，發展建築整體配色。配色以無色系之黑、深灰及淺灰為底色，並於轉角設置木紋色之垂直翼版。在沉穩內斂的用色背後向鑲嵌上精緻洗鍊的點綴色彩，使整體立面呈現現代都會的簡約色彩風格。
（四）建築物透試模擬圖
二、人車動線設計原則
（一）人行動線
基地人行動線為四面環繞。為改善原有基地周圍缺乏人行道，人車爭道之窘境，於基地四周規劃2~8m寬人行步道系統，配合基地1F連棟式店舖之設置，提供行人寬敞、安全、舒適的步行空間。
（二）車行動線
本案之車輛出入口設置於基地東側文德路22巷44弄角落，可直接連通北側12m文德路66巷4弄之主要道路，如此之配置方式除降低車輛出入基地時對行人之衝擊，亦配合警衛亭及入口廣場之設置形成一完整方便之社區出入大門。
（三）人車分道
基地車輛出入口設置於角落，完全亦為供人行走之地面道路端點，行人完全不受基地內車輛之進出之干擾，達到最佳人車動線分離之安全效果。
三、景觀植栽設計構想
本案之開放空間以創造自然景觀，舒適宜人的庭園為主要設計構想，結合植栽、舖面、照明之景觀設計手法，並以環境美學為其整體考量，營造出人性化且恆久雋永的庭園氛圍與風格。
（一）A區入口廣場
透過舖面設計手法之運用，以色帶方式搭配材質的變化達到引導作用與增添趣味性，展現簡約不凡的景觀設計風格。
（二）B區迎賓前庭
透過端景植栽、景觀水池搭配舖面變化，塑造極簡大器的氛圍，選擇樹型優美及季節性分明樹種，讓主景樹成為最自然的雕塑，與最佳的視覺景觀焦點。
（三）C區藝術中庭景觀區
此為一樓中庭之景觀重點設計區域，將以優型主景樹作為全區之主要視覺景觀焦點，並結合複層植栽設計手法，以呈現豐富且多樣性之庭園景觀風貌。
（四）D區林蔭人行步道區
選擇以台灣原生樹種做為全區之行道樹，試圖營造出舒適宜人的林蔭步道與親和性良好的鄰里空間，而人行步道舖面設計則延續藝術中庭之簡單風格與形式，以利人行步道空間能更具整體性與一致性。
四、防災與逃生避難計畫
（一）救災及疏散動線
緊急疏散道路係以道路寬度20m以上之主要聯外道路，並考量可延續通達各區域的道路為主。本更新單元周邊有文德路與瑞光路可規劃為緊急疏散道路。
救援輸送道路係以道路寬度12m以上之道路為主要對象，此層級道路主要作為消防及便利車輛運送物資及各防災據點之機能。更新單元周邊有文德路66巷14弄作為救援輸送道路。
私設通路：本案為高層集合住宅，依規定設置特別安全梯通達避難層。並於避難層設置避難通道通達緊急避難空間與鄰近道路，以利於緊急逃生必難。另依規定於基地西側中庭設置高層建築疏散空間以助逃生疏散。
基地內主要救災動線可由基地東側之文德路22巷44弄巷或基地西側文德路22巷兩方向接近基地。並分別停留在22巷62弄及66巷14弄作為消防救災空間，分別面對A棟及B棟之陽台，並且距離小於11m符合規範之消防救災空間之需求。
（二）避難場所
緊急避難場所：此層級避難場所是以收容緊急避難人員為主，以待援方式經引導進入層級較高的收容場所，指定對象為鄰里公園、廣場、綠地。本更新單元周邊有瑞陽公園及內湖大埤公園等2處公園用地及周邊綠地可作為緊急避難場所。
臨時收容所：此一層級之避難場所是為提供大面積的開放空間或學校作為停留場所，待災害穩定至某一程度後再進行必要的避難生活。本更新單元周邊有內湖高中及內湖國小可規劃為臨時收容所。另外，為考慮重大災害時使周遭老舊公寓住戶能有個較近的收容空間，本案已規劃地下1樓作為臨時收容中心，並設置衛生盥洗設備提供臨時避難期間避難居民使用。
中、長期收容場所主要提供作為災後都市復建完成前避難生活所需設施，並且是當地避難人員獲得資訊之場所。本更新單元鄰近之內湖國小及內湖高中可規劃作為災後之中、長期收容場所。
（三）消防車救災指導原則
供救助6層以上建築物消防車輛通行之道路或通路，至少應保持4M以上淨寬、4.5M以上淨高，本更新單元為考量防災救災空間計畫需求，留設適宜救災空間，使周邊道路(含人行步道退縮)均達8M以上，以便於消防搶救之便利性與需求。
